1. Очистите велосипед и осмотрите раму

Сначала удалите пыль и старую грязь мягкой щёткой и влажной салфеткой. На чистой поверхности легче заметить трещины, вмятины, следы коррозии и повреждения лакокрасочного покрытия.

2. Проверьте колёса и покрышки

Осмотрите боковины и протектор: глубокие трещины, порезы и вздутия означают, что покрышку лучше заменить. Накачайте колёса до давления, указанного на покрышке и подходящего вашему весу и типу покрытия.

Прокрутите каждое колесо. Обод не должен заметно отклоняться в сторону, а спицы — быть ослабленными или сломанными.

3. Убедитесь в исправности тормозов

Нажмите на тормозные ручки: они должны двигаться плавно и не проваливаться до руля. Проверьте остаток тормозных колодок, состояние тросов или гидролиний, чистоту роторов и ободов.

Важно: скрип не всегда означает поломку, но слабое торможение, течь жидкости или повреждённый трос требуют ремонта до поездки.

4. Обслужите цепь и трансмиссию

Протрите цепь сухой ветошью, нанесите велосипедную смазку на каждый ролик и через несколько минут удалите излишки. Густой слой собирает пыль и ускоряет износ.

Переключите все передачи на стойке или во время короткой безопасной поездки. Цепь не должна перескакивать, спадать или постоянно шуметь. Сильный износ лучше проверить специальным измерителем.

5. Проверьте управление и посадку

Руль должен поворачиваться свободно, без заеданий. Убедитесь, что вынос стоит ровно, грипсы не проворачиваются, а высота седла не изменилась за время хранения. Проверьте педали и затяжку шатунов.

6. Проведите контрольную поездку

Сначала проедьте несколько минут в тихом безопасном месте. По очереди проверьте тормоза, переключение передач и устойчивость велосипеда. Прислушайтесь к щелчкам, хрусту и повторяющимся стукам.

После первых 10–20 километров ещё раз проверьте давление в колёсах и крепёж. Если сомневаетесь в состоянии велосипеда, диагностика в мастерской будет дешевле внезапной поломки.